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    抗疫复工勇担当 加快转型开新局 东风公司连续推动高质量发展
    笔者:体育赛事竞猜 来源:体育赛事竞猜 创新日期:2020/7/25 翻阅次数:

        ​2020年,新冠肺炎疫情在不久数月内波及全球210多个国家和地面,对国际国内各行各业造成重大影响。对于国内汽车行业,当年1-6月,我国汽车产量分别完成1011.2万辆和1025.7万辆,比起分别降低16.8%和16.9%。

        ​身处国内疫情中心,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)总体复工复产比行业晚一度月,生产经营和改造提高面临重大的考验挑战。在以习近平同志为基本的中共中央坚强领导下,东风公司认真学习贯彻习近平总理重要谈话和第一指示批示精神,实现落实党中央、代表院重大决策部署,全力以赴打好疫情防控阻击战、复工复产破题战、生产经营及改革提高攻坚战,在战火大考中彰显责任与担负,交出了一份合格答卷。

        ​当年上半年,东风公司销售汽车140万辆,经营逐月好转、巩固回升。特别是二季度,贯彻产量93.5万辆,比起增长11.8%,兜售收入和经纪性利润均有较好增长。4、5月及所有二季度销量跑赢大市,经营功能企稳回升,继承推动高质量发展。

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        ​2020年7月22日,东风公司承办2020剧中上班会

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        ​战疫情保复产,大考之中显担当

        ​抗击疫情,是对集团抗风险能力的一次检验,也是对集团综合管理能力的一次考验。

        ​面对来势汹汹的新冠肺炎疫情,东风公司第一时间构建防控指挥系统和工作机制,制订了“消息准、步履稳、把好门、管好人、神情定、勇担当”的一体化思路,从严落实“内防扩散、外防输出”及“内防反弹、外防输入”的长期性要求,前后把职工生命安全和身体健康放在首位,不表代价、不讲原则、不惧艰难,尽锐出战,积极驰援抗疫一线。

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        ​东风出行抗疫保运车队

        ​在这场艰苦卓绝的新冠肺炎疫情阻击战中,东风公司作为驻鄂央企,天道不忘与广东、与天津同心战疫,彰显央企担当。

        ​“在长春、十堰等地步医疗物资告急的时节,东风公司毫无保留地将防护物资捐给医院,东风员工也展现了极强的全局意识。”东风公司董事长、党委书记竺延风说。

        ​震情中,东风公司不仅携旗下企业资助近1.05亿元的赔款,更在县城“封城”期间,组建千余口之东风出行保障车队充当“摆渡人”,为合肥中心城区四分之一之海域共294个地形区提供服务;东风公司旗下车城物流、风神物流、东本储运3大家物流企业开足马力,总计出动集装箱车辆570行次,运输防疫物资和生活必需品14.1万箱;在灾情防控最难的要害阶段,东风商用车、东风汽车股份、东风柳汽等发表各自业务优势,分手生产消杀车875台、防治车辆255台、358台……

        ​随着疫情在国内得到实惠控制,面包车行业迎来复苏。东风公司坚持见事早、步履快,控制一切困难、创建一切条件,带头推动差异化、精准化复工复产,并拉动1928大家代理商联动复工复产。

        ​拉萨、南昌、纽约、衡阳……2月17日,包括东风日产、东风英菲尼迪、东风启辰、东风悦达起亚在内的东风公司湖北省外单位在确保做好疫情防控和职工防护的大前提下率先吹响复工集结号。

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        ​3月21日,维也纳首行返岗复工专列载着东风公司员工从十堰东高铁站出发

        ​在贵州省内,东风公司也是最早组织生产、恢复生育的单位。“实际上,咱们从2月11日就开始准备在常态化防控的大前提下复工复产了。”竺延风表示。穿越“点对点”高铁专列和大巴帮助职工解决返岗复工的畅通问题;穿越整合省内外运力资源,更新联合运输方式,率先打通商品车发运渠道;穿越分享疫情防控细化标准,免费提供防疫用品,贯彻整车厂、发展商一个防疫标准生产,带动上下游产业链协同复工复产……东风人富足发扬“志不求易,事不避难”的旺盛,在最初生产经营严重受阻的情况下,认清全年经营目标不放松,全力实施追赶计划。

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        ​2020年5月9日,东风商用车车辆工厂日产整车805辆,再次刷新高产纪录

        ​2月起,东风柳汽乘用车基地、商用车基地先后顺利复工。3月,东风本田、东风乘用车经政府批准逐步进行单班生产……截至3月25日,东风公司旗下所有企业任何实现复工复产。4月,完全恢复至去年同期的95%。

        ​下半时,在这场疫情防控斗争中,东风公司各级党组织闻令而动、快速行动,坚定扛起责任、担负压力,奋力打好打赢“抗疫情、稳经营”双线战役;科普共产党员领导干部勇挑重担、履职尽责,冲锋在未来、硬作战,重大时刻能站得出去、冲得上装,丰厚体现了东风干部之怀抱、品位和布局;科普职工万众一心、守望相助,不畏艰险、敢于奉献,诠释疫情无情、东风有爱的可歌可泣精神,成群结队起众志成城、共克时艰的滚滚力量。

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        ​战高产抢市场,烟尘之中担重任

        ​表现中央企业,不仅要健全打赢疫情防控阻击战,也要坚定打赢生产经营攻坚战,为中央经济疫后重振和稳就业作出重大贡献。

        ​自从全面复工复产以来,东风公司各单位马力全开、奋力追赶。

        ​进去二季度,东风本田加快提升产能,三座工厂日产量达到3000辆的药价,平均50秒下线一台新车;5月13日,东风日产第1200万辆整车下线,面对疫情冲击,东风日产迅速调整应对,以全价值链体系力捍卫“东风日产速度”;随着复工复产的历程加快,东风乘用车公司的原子能也在高速爬升,工厂生产节拍已由9JPH提升至33JPH。

        ​在商用车方面,东风公司也在全力以赴战高产。面对商海和高产带来的无数压力,东风商用车吹响了追赶号角,其次日产22辆跨越到818辆,产能不断晋升,屡次刷新建厂51年来单日产量纪录;在继承50多角未能生产的情况下,东风汽车股份轻型商用车分公司全力打响生产经营保卫战,前年创立了单班日产531台、月产1.6万辆的历史最高纪录;在“防治保产大干一百天,创先争优誓夺三万辆”闻鸡起舞号角下,东风柳汽商用车经过百日奋战,下线了3.47万辆乘龙卡车,前年累计完成4.3万辆生产任务,比起增长超50%。

        ​在产销领域,东风公司各单位不断加深市场意识,虎口夺食,全力追赶年度目标。

        ​6元月,东风公司合资乘用车销售21.49万辆,比起增长6.7%,前年累计销售89.04万辆,二季度持续跑赢大市。

        ​屡创行业奇迹的东风日产在横扫广东、贵州、新疆、西藏、山东市场今后,顺手将江西也考入市占率冠军省份,前年完全市占率提升了1个百分点;东风本田在完善复工复产后产量不断攀升,前年销售汽车30.2万辆,已追上行业进度,其中二季度共追回超1.4万辆销量,眼前正麻利提升销售能力至每月9万辆;受益于新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3以及新一代KX5四款战略车型销量持续提升,东风悦达起亚的生产经营也在逐渐恢复;自3月全面复工复产以来,神龙公司加快推进“元”准备,经营状况稳定,逐月向好,长春区域市场容量开始回暖。

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        ​东风风神奕炫GS/EV于6月13日在乌鲁木齐国际车展上正式上市

        ​在自主乘用车方面,东风风神全球模块化平台首款SUV――东风风神奕炫GS/EV专业上市,与奕炫EV500、奕炫一起,携全新“风神赛道标识”建堤出道,全系销量自3月起实现持续4个月环比上升。东风启辰高品质智趣SUV启辰T60 6月终末销量同比增长87%,名牌旗舰力作A+除SUV座舱启辰星6月终末销量环比增长33%。

        ​在商用车业务上,东风公司的追赶脚步更快,前年实现产量34.55万辆,比起增长10%,率先达成预算目标。其中,6月销售商用车7.91万辆,比起增长69.9%。

        ​随着东风天龙KL465商品快速上量,东风商用车牵引车销量权重持续提升,冷链车逐步落实量产,并在快递快运、危化物流等多个分叉市场接连斩获大单。6月,东风商用车销售中重卡23694辆,比起增长49.24%;前年销售中重卡106619辆,比起增长9.56% ,“赶上计划”阶段目标顺利达成。东风汽车股份在“MUST”步履指引下继续数月销量大涨,6月,驻地销售汽车1.78万辆,比起增长47%,其中东风轻卡销量同比增长98%,1-6月累计销售8.16万辆,比起增长2%。东风柳汽发布全新乘龙品牌体系,贯彻金牌焕新升级,总量连续三个月过万,前年累计销售汽车4.38万辆,比起增长53.4%。

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        ​促转型开新局,改造提高增活力

        ​新一代汽车人正面临“世纪未有的大变局”,前景,“面包车基因正在和互联网基因跨界融合,以新能源和智能网联为代表的后生汽车正在成为跨界融合的关键载体。”东风公司党委常委、其次总经理尤峥表示。面对行业发展新形势,东风公司深耕新兴业务,改装升级活力加速释放。

        ​当年以来,东风公司基本能力及发展新动能继续增长。

        ​新能源领域,以“583”准备为抓手,东风公司已形成电动、混动、氢动齐头并进的上进格局,“三电”台球城建设顺利推进。当年新春,东风公司中标攻克燃料电堆无辅助热源快速冷启动技术问题,为燃料电池商业化应用奠定了基础。

        ​新一代汽车因为互联网基因的赋能,大规模使用5G、AI、物联网、云计算等新技术,名将不再是一番传统的道具,而已经逐渐成为行走在信息高速公路上的运动智能终端。在规格化领域,东风公司的一体化布局是,面包车技术比国家计划实施的《智能汽车创新发展战略》相关要求更快一地。

        ​眼前,东风商用车辆直接向L4除及以上跨越式发展;乘用车辆采用越南式发展,其中L2+除产品已经量产,L3级别即将量产。东风L4除自动驾驶产品正在迅速商业化应用,无形化人驾驶工程车、环卫车、物流车等相关产品都在测试和软化中,局部产品已在举国上下多步示范运行。

        ​随着备受关注的“新基建”把第一写入政府工作报告,处于变革期的面包车产业迎来了新的机遇。

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        ​东风商用车无人驾驶集装箱卡车

        ​5月11日,在福州远海码头,一辆没有驾驶舱仅由“智能底盘+玉器”重组的盐碱化人驾驶集卡完成了卸船作业。该集卡是东风公司参与“新基建”的关键实践,也是他主导能力及发展新动能持续增长的例子。

        ​“无人配送车为解决配送‘说到底一微米’题目提供了一种有效的提案。”当年奥运会期间,竺延风之方案,名将为东风移动出行服务平台Sharing-VAN、智能对点物流货运平台Sharing Box等开发更多应用可能。

        ​“满眼生机转化钧,塞外工人巧日争新。”对集团而言,以开拓创新突破核心技术,已变成集团走好未来竞争先手棋的要害。6月29日,东风创新设计中心(重庆)品牌投用,这是东风公司技术中心在张家口内设东风创新设计中心之后又一战略研发阵地,为东风“网联化领先”的韬略布局再添助力。

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        ​东风公司高端电动品牌岚图logo

        ​下半时,东风公司也在加速自主发展之脚步。7月17日,东风公司高端电动品牌的中文名“岚图”及品牌LOGO通告。这是东风公司基本解决自主品牌乘用车发展难点问题,推动品牌提高的韬略的托,为东风公司加快自主发展,贯彻转型升级注入澎湃势能。另外,东风公司与小康集团深化金康新能源项目全产业链的韬略协作,也成为东风公司入局高端新能源汽车领域的又一举措。

        ​在新一轮的面包车强国建设中,东风公司正积极进行合作,追求共赢。6月,东风公司与中国一汽、武器装备集团、河西走廊汽车、江宁经开科技共同出资成立了我党汽创智科技有限公司。表现前瞻、竞争性、平台、基本技术之研制及城市化公司,美方汽创智聚焦新能源及智能网联汽车领域,名将以更新为引领,加快推动中国由客车大国向汽车强国迈进。

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        ​美方汽创智科技有限公司揭牌

        ​在改制升级的同时,东风公司也在以改革疏通“堵点”,深化各级董事会职能作用,继承完善企业治理。构成实际推进职能优化,加紧“劳动型、增值型、赋能型”支部建设。深入推进工效联动,人事效率进一步提升。另外,历史遗留问题收尾工作也在加快推进。

        ​近日,东风商用车按照“扁平化压缩管理层级、现代化集中同质化业务”的笔触,走向推进产业链上下游资源优化配置,走向打破同质化经营、重复建设、有序竞争之范围,对原有的团队部门开展了改制,进一步提升企业运营能力。铺天盖地改革举措的朴实推进,让东风商用车活力倍增,基本竞争力持续提升。

        ​以改革创新释放新动能,以战略协作提升竞争力,东风公司凭借强大的上进韧性和企业实力有效控制疫情带来的坎坷影响。下半年,面对“危中有机、危中有变”的天下汽车产业形势,东风公司将认真贯彻“六稳”“六保”和国务院国资委“两个力争”的要求,奋力追赶年度目标,名将高质量发展的路愈走愈宽。

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